Dutch Vintage Motorcycle Association

De Aspirant-leden van de club hebben over het algemeen een voorliefde voor exotische Britse motorfietsen van voor de tweede wereldoorlog. Het is echter begrijpelijk dat niet iedereen de 1939 Triumph Speed Twin van British Greatest Motorcycle Designer Edward Turner in de schuur heeft staan. Wanneer je dus verschijnt op een motor die wat nieuwer of minder Engels is wordt dat nog steeds zeer gewaardeerd.De beste stuurlui staan aan wal. Zonder een weinig fanatisme brengt nooit iemand wat tot stand.

vrijdag 18 december 2015

Motorbeurs Utrecht 2016 Persbericht

Motorbeurs Utrecht

Persbericht

Victrace Retro Media

De beste plek om het motorseizoen 2015 te starten is MOTORbeurs Utrecht,

van donderdag 26 februari tot en met zondag 1 maart.

In de Jaarbeurs is een breed aanbod voor alle motorliefhebbers bijeengebracht.

Van grote multibrand dealers en motorhandelaren tot reisorganisaties,

motorclubs, motorverhuur en gereedschap.

Bijna alle importeurs van motormerken presenteren hun nieuwe modellen

voor het nieuwe seizoen.

Daarnaast staan er traditiegetrouw spectaculaire activiteiten op het programma.

Triumph Tiger

Victrace Retro Media
``Promogirls``

VICTRACE RETRO MEDIA
was er in 2012, 2013 , 2014 en 2015
van de partij .

De beste plek om het motorseizoen 2016 te starten is MOTORbeurs Utrecht
van donderdag 18 tot en met zondag 21 februari.
In de Jaarbeurs is een breed aanbod voor alle motorliefhebbers bijeengebracht.
Van grote multibrand dealers en motorhandelaren tot reisorganisaties, motorclubs, motorverhuur en gereedschap.
Bijna alle importeurs van motormerken presenteren hun nieuwe modellen voor het komende seizoen.

Daarnaast staan er traditiegetrouw spectaculaire activiteiten op het programma.

Hieronder alvast een voorproefje van wat er allemaal te verwachten is:

• Het hoogtepunt van MOTORbeurs Utrecht blijft natuurlijk

de importeurshal walHALla, met dit jaar ontzettend
veel mooie, nieuwe motoren.
Alle merken zijn aanwezig.
• Het racepaviljoen keert terug, dit jaar nog mooier met meerdere

MotoGP machines, de grote TT-Assen Quiz en
een tweede editie van de Grid Girl competitie
i.s.m. TT Circuit Assen met de finale op Zondag.

• Achterin hal 12 is de steile wand van Sala motordrome te vinden

op de stand Indian Motorcycle en Victory Motorcycles.

Een paar keer per dag mag het publiek

bovenop de ton om de duizelingwekkende kunsten

van Jan Laurens en zijn team te aanschouwen.

• In het MOTORbeurs theater kunnen de hele dag allerlei leuke

en interessante sessies worden bijgewoond.

• Aan de kleine motorfans is uiteraard ook weer gedacht.

Zij kunnen binnen op de elektrische motorfietsjes van
Non Stop motoren hun eerste meters vreten.

Voor de echte kleine petrolheads is op het buitenterrein

de Junior Riding Experience

met door Yamaha beschikbaar gestelde motorfietsen en ATV's.

• Het buitenterrein wordt deze editie buitenterrein 2.0.
Met meer (internationale) stuntrijders dan ooit,

leuke horecagelegenheden en

- omdat de weergoden in februari onvoorspelbaar zijn

worden de activiteiten hier zelfs overdekt.

• BOVAG Try the Bike vindt weer plaats op het grote buitenterrein naast hal 12.

Nu nog meer ruimte om de eerste meters op een motorfiets te maken.

Het No Bike, No Glory café van vorig jaar wordt

wegens groot succes geprolongeerd.

Samen met alle Custom deelnemers verhuizen Men at Work
en de Custom Bike verkiezing naar hal 12.

Ook in de andere hallen zijn de horecagelegenheden

getransformeerd naar sfeervolle café’s met hier en daar een live bandje.

Want het nieuwe motorseizoen moet natuurlijk wel sfeervol beginnen!

Voor een uitgebreide INFO klik hier.

Openingstijden:

De openingstijden van MOTORbeurs Utrecht zijn op

donderdag en vrijdag van 10.00 tot 22.00 uur,

op zaterdag en zondag van 10.00 tot 18.00 uur.

Pre-war Triumph Speed Twin

5T RTS 500 cc 1939

(Owner since 17 febr 1999)

Ain't Nothing Like the Real Thing !

STEEDS VERASSEND, ALTIJD DICHTBIJ

Motoring George Spauwen

Sponsored by

VICTRACE RETRO MEDIA

vrijdag 20 maart 2015

Motorbeurs Utrecht 2015: Part II Standhouders & Clubs,

Victrace Retro Media

was o.m. in 2006 , 2012, 2013 en 2014
op de Utrechtse Motorbeurs.

*Note:
Because it is a very long report,
and they have to scroll too much,
I break it down into 2 parts ...
I'll still hope you will enjoy it

Edition 2015

Part II Standhouders & Clubs :

Kijk en Geniet mee of lekker na !

History

Indian Chief Vintage

Indian Chief Vintage

Indian Chief Vintage Thunder Stroke

(2014)

Motorherberg Baton Rouge van de Gastvrije uitbaters

Ben van Beek & Hetty Everaarts in de Ardennen.

EEN HEUSE AANRADER !

Ducati Scrambler 450 RT

Ducati Scrambler 450 1974

Ducati Scrambler 803 cc 2015

Yamaha racer

Trans Alp Club

Jaha..Hayabusa...

" Globetrotter "

"Royal Oilfield" Bullet 500

Himalaya Motor Challenge

Op een originele Royal Enfield Bullet 500 cc dwars door de Himalaya

naar de hoogst berijdbare bergpas ter wereld

Indian

Super Chicken Blues

Harley Davidson

" Volveau"

Mee naar o.a. Sint-Petersburg, Baltische Staten,

Boedapest, Praag, Krakau, Het Reuzengebergte, Kroatië?

Motorclubs & Reizen dus...

De Laverda Club Nedrland

Laverda 75 Extra

Laverda 125 cc

Enkele Laverda racers

racers

Ja..dat kan nog...

in Zweden....

Uit Zweden...

kan ook...

Benelli 750 Sei :

The Benelli 750 Sei was the first production motorcycle with a 6-cylinder

engine and had two model releases.

De Tomaso intended it to become Italy's premier sporting motorcycle

and wanted it badged as a Moto Guzzi.

On its launch, it received tremendous publicity overshadowing all other Italian bikes

of that year. It started the trend of angular designed motorcycles moving away

from traditional round forms. The engine was based on the four-cylinder

Honda CB500, but with two extra cylinders.

The cylinder head fins of the Sei were squared off to provide a cosmetic individuality,

but otherwise the engine is in most respects obviously derived from the Honda.

The "angular, bold design" was by Carrozzeria Ghia.

It produced 76 bhp (57 kW) at 9,000 rpm, had a top speed of around 127 mph (204 km/h)

and was one of the smoothest European tourers.

Despite the extra cylinders, the Sei's width was kept to a minimum by siting the alternator

(which, on the Honda, is at the left-hand end of the crankshaft) behind the cylinders.

Cooling was improved by having air passages between the cylinders;

the Sei had three Dell'Orto VHB 24 mm carburetors (the Honda CB 500 had four,

for four cylinders).The vehicle appeared to reviewers as heavy and cumbersome

but handled surprising well, and had a unique signature exhaust note from its six mufflers.

The Benelli 750 Six remained the only six-cylinder motorcycle in production

until the entrance of the Honda CBX in 1978.

We Love Checkered....

(Japanese "Eyebrow")

Kawasaki W800

Old School Bee Em Double You

school

Classic Superbikes met Historie...

Harley Davidson XL Hardtail

""Harley Davidson Custom """

Harley Davidson V-Rod Special Custom build

Royal Enfields

"Freestyle Design "

Harley 2009

Yamaha R1

TriTon

Moto Guzzi

Yamaha

"Koperen Ploert" (Yamaha)

Honda

Triumph

Mondial

Ducati

" Men at Work "

Trikes

Trike

Dunlop Banden

Gezellig even met Shade & Merel even op de foto.

"Herriestoppers" & more

Speed Triple "Pretty in Pink" one off.

"Hans Blom Special"

Tasje erbij..en klaar...

Thruxton T100

^^Bonneville T214/ T100 Spirit + /+ Bonneville T100 ^ T214 ^

Bonneville T100

T214

Bonneville T214 Ltd Edition (2015)
Snelheidsrecord Saltflats 1956
Bonneville Utah USA

Indian CAV 340 1200 cc uit 1940

""Old Chevies Never Die""

Harley Davidson Shovelhead

Safety First

Indian V-twin 600 cc 1929

Indian Chief Classic

Indian Chief Classic

Indian Chief Classic

Indian Chief Classic

Indian Scout

Seyma (Ltd Edition :))

Indian Chieftain Bagger

Indian Roadmaster

Indian Chief Classic

Indian Chief Vintage

Indian Chief Vintage

Indian Chief Vintage

Indian Chief Vintage

Indian Chief vintage

BEOWULF GB

Honda CB

Duidelijk...

R90

BMW 850R Scrambler

Triumph Thruxton

BMW

^^ Moto Guzzi MV50

Sold !

Alweer enige jaren geleden omarmde Polaris Industries, dat vooral bekend is van snowscooters, het merk Victory. Voor de zoveelste keer leek daarmee het Amerikaanse merk uit de vergetelheid te worden gehaald. Het blijkt dat er in Amerika, waar inmiddels 400 dealers zijn, toch behoorlijk doorgewerkt is aan een serie nieuwe modellen. Met als gevolg dat er in de folder voor 2013 wel nieuwe motoren worden gepresenteerd. Met die nieuwe modellen wil Victory dit jaar ook de Europese markt veroveren. In Nederland is al een importeur gevonden en die bereidt zich enthousiast voor op de herintroductie van het merk in ons land.