Dutch Vintage Motorcycle Association

De Aspirant-leden van de club hebben over het algemeen een voorliefde voor exotische Britse motorfietsen van voor de tweede wereldoorlog. Het is echter begrijpelijk dat niet iedereen de 1939 Triumph Speed Twin van British Greatest Motorcycle Designer Edward Turner in de schuur heeft staan. Wanneer je dus verschijnt op een motor die wat nieuwer of minder Engels is wordt dat nog steeds zeer gewaardeerd.De beste stuurlui staan aan wal. Zonder een weinig fanatisme brengt nooit iemand wat tot stand.

donderdag 22 mei 2008

THE RAZORBLADE VINTAGE MOTORCYCLE CHALLENGE 2008

2008:

DUTCH VINTAGE MOTORCYCLE ASSOCIATION

THE RAZORBLADE VINTAGE MOTORCYCLE CHALLENGE 2008:

Van 16 t/m 18 mei is The (2nd) Razorblade*
Vintage Motorcycle Challenge 2008 verreden, onder het motto:
"Sturen als een scheermes, op het scherpst van de snede

en rijden met het mes tussen de tanden! "

Vast stond al dat wij, evenalsook vorig jaar, in Gulpen zouden gaan

"kramperen" en dat ondanks het te verwachte wat frissere weer

het animo voor dit event groot was!

Op donderdagmiddag 16 mei vond dan ook de start van

THE 2nd RAZORBLADE VINTAGE MOTORCYCLE CHALLENGE 2008

plaats te Utrecht.

Er werd rap doorgereden naar de Gulpenerberg Camping te Gulpen

in het Zuiden des lands, alwaar met droog weer
het tentenkamp snel werd opgeslagen en spoedig...

werd begonnen met bereiden van een krachtige

"hapklare Patricks-schotelbraai- chili-con-carne"

maaltijd en een stevige pot Alfa en/of Brand bier

om de zaak weer te blussen!

Hele bossen werden omgezaagd maar...
het was vooral een natte regenachtige nacht.

Die stammetjes bleken we achteraf nog nodig te hebben...

Enfin... wij lagen droog in onze goed geoutileerde tentjes

Nou ja...goed wat heet...we lagen droog.

De volgende ochtend stralend weer...terwijl het in Utrecht zou regenen.

Sjakie, "De Beul van Boskoop" had zich in alle vroegte bij ons gezelschap gevoegd.
Dus die volgende morgen werd na heerlijk warme douche en een stevig,

"Patricks- schotelbraai's-bacon and eggs" genoten, plannen gemaakt vertrokken voor een 1e stevige rit van Gulpen, Partij, Mechelen, Epen, Eperheide,

Ik realiseer me voor vreemden...

de achteraf onverharde toch wat gevaarlijke Smokkelaarsroute...

ri.1e koffiestop met rijstevla in Cafe Modern te Teuven,

vervolgens terug de grens over richting Kuttingen, Epen, Mechelen,

Partij,Wittem, Eijs, Simpelveld via de ruilverkavelingsweg

(hier in Winterwit...)

naar Etenaken,

Oud Valkenburg Kasteel Schaloen (fotomoment),

Valkenburg, Schin op Geul, Etenaken,Wylre,

Foto: Norbert Coumans uit Klimmen.

naar "ons" terras op de markt Gulpen...

alwaar wij al gauw bij het dan prachtige zonnige warme weer

de nodige Dortjes in goed gezelschap wisten te proeven...

Kortom volop genieten dus!

Ook moest er nog wat gesleuteld worden...en ja daarbij kwamen

die "omgezaagde" boomstammetjes dus goed van pas!

"Dr.John Norton" hier stoeiend met de rockerbox

van een "gare" Triumph Speed Twin...

Maar ook met "Milwaukee Vibrator" H.D. waren wat probleempjes.

Daarna werd op de camping weer een overheerlijke complete

nasi maaltijd bereid en werd het tot laat buiten zitten und ein bier trinken.

Wie doet je wat...gewoon genieten!

De volgende morgen vroeg zijn de heerlijkste gebakken eitjes met spek naar binnen gewerkt...moest Cristiaan spijtig genoeg terug naar huis en

was General Alex von Schmittenhoven schnell

gearriveerd om deze rit mee te maken...

Het weer was bewolkt en wij gingen op pad voor een 2e rit. Ditmaal bestemming Jean "Showroom Bugatti" Prick te Kleine Spouwen (B).

Na een tankbeurt in het dorp gingen we via Scheulder, IJzeren, Sibbe,

Wolfshuis, Bemelen ri. Maastricht...

waar nog een onverwachte sleutelpauze werd ingelast...

Maastricht, Vroenhoven, Riemst, Kleine Spouwen...

Er werd even bijgepraat en de naar Autovriend

Jean "Showroom Bugatti"Prick.

Sjakie voelde zich er al helemaal thuis!

De motorfietsverzameling bekeken.

Daarna gingen wij via een omweg...van Kleine Spouwen,Riemst,Vroenhoven naar een echt belgisch Frietkot* alwaar een grote friet met naar binnen werd geslagen...

(*Een frituur, frietkraam of frietkot (meervoud: frietkotten) is een eetgelegenheid waar vooral frieten verkocht en geconsumeerd worden.)

Maastricht,Kadier & Keer,Bemelen, Sibbe,IJzeren,Scheulder,Gulpen.

Daar gingen wij vanwege de dreigende en naderhand pijpenstelen regen wijselijk maar bij Herberg De Zwarte Ruiter op het terras zitten genieten van wederom overheerlijke speciaalbiertjes echter nu met de terrasverwarming aan.

Naderhand gingen wij binnen verder en werd genoten

van een *culinair plaatselijk stoofpotje!

Bereidt door *Chef Kok

*(oude bekende van MGS)

En werd het weer gezellig...

zeg maar "ouderwets" gezellig na zo'n dik 30 jaar!

s'Avonds werd na de buien nog effe nagepraat over deze toch bijzondere dag!

De volgende morgen kwam Pieter "British Motor Works" even speciaal van Utrecht

om zich ook bij ons te voegen terwijl General Alex von Schmittenhoven.
afscheid nam en naar Parijs vertrok.

Dus besloot ik ditmaal alles uit de kast te trekken en nog maar een stevige

een videoclipje...

(Motor-camera: Pieter Kleintjes)

Hier rijden we door Noorbeek, Mheer en Banholt...

heuvellandrit, hele stukken Mergellandroute,

uit mijn mouw te schudden..

en dat lukte!

Na een goed ontbijt en het al opbreken van het kamp, het was immers de laatse dag,gingen wij van Gulpen, Pesaken,Beutenaken,Slenaken de grens over wederom naar Cafe "Koffiestop" Modern te Teuven. Vervolgens via Beusdal, Sippenaken, terug de grens over via Kuttingen,Epen, Cottessen, de Historische Heuvelklim op haarspelbochtend door het bos ri.Vijlen, Holset,Vijlenerbos, Vaals, Vaalserberg* op naar het bekende *Drielandenpunt...

*(De vaalserberg was ooit een vierlandenpunt. Het stukje land dat als een vlaaipunt tegen de duitse grens aan ligt, was vanaf 1815 het grondgebied van ministaat Moresnet. Zink in de bodem was de aanleiding voor het ontstaan van het neutrale landje tussen Nederland en Pruisen. Zelfs na de Belgische afscheiding in 1839 bleef Moresnet onafhankelijk.Na ruim honderd jaar werd Moresnet in 1918 op verzoek van de inwoners bij Belgie gevoegd.)

Dan maar met Pieter & Sjakie,

"we-benne-hier-nog-nooit-geweest" op de plaat*
*(Platentrekkers genoeg uit binnen- & buitenland)

Vervolgens terug richting Vijlen, Mechelen, Epen, Slenaken, Hoogcruts, Noorbeek, Mheer, Banholt, Reijmerstok, Euverem, Gulpen...ri.terras

waar nog een lekker afscheidsbiertje werd genoten

alvorens de terugreis te aanvaarden!

Welnu...voor de afwezigen en "niet-kunners-door-omstandigheden" U hebt best wat gemist...Drie stevige ritten met een totale lengte van zo'n 260 km dwars door NL en Belgisch Limburg.

Ik vind het nog altijd wel weer leuk om daar te rijden...

Enfin...volgend jaar rijden wij in Noord-Frankrijk of de Achterhoek! Be There!

DANK aan ALLEN die mee hebben gewerkt aan de totstandkoming van deze geslaagde

THE RAZORBLADE VINTAGE MOTORCYCLE CHALLENGE 2008

Het was een weer een fraai gebeuren...alle ingredienten waren aanwezig en volgens mij heeft iedereen, ondanks het minder fraaie maar toch droge weer, genoten. Maar eerlijk gezegd moest ik ook wel weer effe bijkomen onder het genot van... juist ja...

U raadt het al een lekkere pot bier natuurlijk!