Dutch Vintage Motorcycle Association

De Aspirant-leden van de club hebben over het algemeen een voorliefde voor exotische Britse motorfietsen van voor de tweede wereldoorlog. Het is echter begrijpelijk dat niet iedereen de 1939 Triumph Speed Twin van British Greatest Motorcycle Designer Edward Turner in de schuur heeft staan. Wanneer je dus verschijnt op een motor die wat nieuwer of minder Engels is wordt dat nog steeds zeer gewaardeerd.De beste stuurlui staan aan wal. Zonder een weinig fanatisme brengt nooit iemand wat tot stand.

dinsdag 2 april 2013

Interclassics - Topmobiel 2013: Motorcycles

InterClassics - TopMobiel
2013
Motorcycles

Voorwoordje:

De Tijden veranderen...

Terwijl tegenwoordig hele drommen mensen het "vliegmachine pakken"
om op de "Canarische Weilanden" tijdelijk de winter te ontvluchten,
een heuse Race-Club,"The Racing Divas", in "the 24 Heures du Dubai"
de race van hun leven rijden, nog weer anderen een verlate
Nieuwjaarspartij bezoeken om aldaar de hopenlijk verse
in welliswaar motorolie traditioneel gebakken oliebollen
naar binnen te slaan, vertrekken wij wEderom in alle vroegte
per snelle "Turbeau" besteller naar het
"warme Zuiden des Lands" Mestreech, my former Hometown,
de stad waar het 1963-2013 = exact 50 jaar geleden allemaal begon,
en ook om die 12e januari de 20th Anniverserary Edition van

InterClassics-TopMobiel
met als thema's
100 Jaar Aston Martin &
Bugatti Grand Prix Cars...

te bezoeken!

Victrace Retro Media was o.m. in 2005, 2011, 2012 van de partij
en hierbij dan ook mijn Extended Report van 2013.

Voor degenen die niet geweest zijn, laten zien wat ze gemist hebben.
En voor anderen terugkijken en nagenieten...

I hope You'll Enjoy it !
Motoring George.

Op 11,12 en 13 januari 2013 vond de 20th Anniverserary Edition van

InterClassics-TopMobiel
plaats, met als thema's
100 Jaar Aston Martin & Bugatti Grand Prix Cars...

*Maar er was nog veel meer te bewonderen
vandaar dit DEEL over MOTORFIETSEN !

Het is al gezegd...

Al vroeg gingen wij op pad..
Open weer en zeker niet glad...

Als een der eersten kwamen wij dan ook aan..

Wel een gezellige Entree zo...

Jaguar MK I 1958 / Bentley Special 1949

MOTORFIETSEN

Peugeot P117 348,4 cc 1937
1 cylinder 4-Takt Kopklepper

Lambretta Pin

Vespa Piaggio Scooter 200 cc 1963
(origineel NL)

BMW 2 Cylinder Boxer

Hier een BMW in "gezelschap" van een
Kreidler Florett Brommer

Harley Davidson "The Milwaukee Vibrator"

Indian Chief 1944

Een heuse Opel motor met Zijspan

Puch Maxi brommer...

Het was even Gezellig Thuiskomen...
daar op het Vrijthof.

Foto's: Jan de Bruijn

Foto's/Videosnapschots & Fotobewerking:

Motoring George Spauwen

We laten nu deze voor mij
Historische plek...
achter ons...

en gaan weer voldaan op huis aan.
END of PART III

* GO BACK TO PART II
or
*GO BACK TO PART I

VICTRACE RETRO MEDIA ARCHIEF
COPYRIGHTS MGS'013

See You next Year
100 Years Maserati !

STEEDS VERASSEND, ALTIJD DICHTBIJ

008-007

Motoring George Spauwen

Victrace

maandag 1 april 2013

Motala Motormuseum Sweden Motorcycles

Motala Motormuseum Sweden

Welkom in Zweden

meest bezochte Motor Museum

Motala Motor Museum is a museum in Motala harbour, Sweden.

The museum opened in 1995 and could be described as a "nostalgic museum".

Over 200 vehicles; cars, mopeds, bicycles and 300 radios and TVs are displayed

verzameld in Motala harbour Museum.

Husqvarma & Amilcar

Excelsior

''Old Indians Never Die"

ZKH Carl Gustav, Stockholm

en zijn "kikkerbek"' Puch

Husqvarna

"Met een velocette meer pret"

Velocette KSS

Blackburn

Speedmachines...incl.Triumph Speed Twin on the right!

Silver Streak Jet Mark I

Zweed Arnold Sundqvist bouwde een auto met een vliegtuig motor

om een snelheidsrecord te makenen deed in 1972 een run

recordpoging in Engeland.

Toen reed hij de auto en daarna gleed hij van de baan.

Het ging in ongeveer 600 km/h.

Hij is de enige die overleefde een crash met een zodanig hoge snelheid.

De auto werd de Silver Streak Jet Mark I.

Hij bouwde het weer die werd Silver Streak Jet Mark II.

Het heeft 25 000 pk met een nabrander en verbruikt 250 liter / min.

Het heeft een theoretische maximale snelheid van ca. 1000 km/h.

Het gaat 180 km/h bij stationair draaien.

Arnold wilde snel gaan dus kocht hij een straalmotor en gemonteerd vier wielen en een stoel erop. 25.000 pk, 250 liter brandstof per minuut en 180 km / h bij stationair draaien. Het huidige snelheidsrecord rook uiteraard direct en als Arnold goed klikte dus hij reed in de sloot. Gelukkig, hij stapte uit de auto ongedeerd. Wat ik ook graag het niet nodig om zo veel fossiele brandstof verbruiken op zo'n ding, dus ik kan me niet verdedigen. Het is cool uit hoe je ook wendt of keert het :) ik ben zoals ik al zei geen nostalgische en niet bijzonder geïnteresseerd in een van beide motoren, maar de Motor Museum was zeker een bezoek waard. Ik had al veel meer uren daar en nog steeds niet is afgerond. We zullen zien of het krijgt een beurt om terug te keren :)