Ha George,
Ja.....de tam-tam gaat snel in het Utrechtse.
Hoi Bas,
>> Sekers Altijd wel ! >>
Zeg maar rustig Reusachtig = Rudgeachtig snel !
Vandaag heb ik de Rudge -delen- betaald en
ben nu dus officieel eigenaar.
>Proficiat.. is mooi...
Moet ze nog gaan halen.
Betreft en hoop laat model onderdelen
(daar had ik natuurlijk al e.e.a van)
De derde Rudge begint daarmee aardig compleet te worden.
En een Rudge van het bouwjaar 1930.
Helaas niet helemaal compleet...........
maar de belangrijkste delen zijn er.
Een fotootje hierbij
(hij is nu niet meer van Koos z'n stichting).
Hierboven ziet u foto's van onze laatste aanwinst: een Rudge Special 500 cc 1 cilinder met 4 kleppen van 1930. Vanaf 1924 maakte Rudge reclame met 4 kleppen en 4 versnellingen. Hoewel Rudge altijd al vele sportieve successen boekte voor 1930 kwam in 1930 de grote klap in de Isle of Man TT. Het Rudge fabrieksteam scoorde hier heel goed met hun 350 cc machines. Tot aan 1940 waren Rudge's zware concurrenten in handen van prive rijders. Samen met Norton en Velocette werd veel strijd gevoerd op de circuits. Vaak in het voordeel van Rudge.
De vorige eigenaar heeft de motor in 1956 gedemonteerd en op zolder gelegd, maar is nu op leeftijd gekomen en heeft hem ons voor een symbolisch bedrag overgedaan. Zelfs het kenteken is nog bij de motor aanwezig. Helaas zijn in de tijd wel wat spullen zoek geraakt, zo zoeken we nog een carburateur, een achterspatbord, een koplamp en nog wat andere kleine onderdelen. Mocht u nog wat hebben op Rudge gebied, dan houden wij ons zeer aanbevolen.
(Bron: Stichting de Oude Tweewieler)
Ik heb de komende jaren nog e.e.a te doen vrees ik.
>> Dat vrees ik ook maar...
dat houd je (gelukkig) ook van de straat!
Bouw maar een mooie snelle Ulster...
>> Mag ik dan ook een rondje ?
>> Elke Weg... Succes ermee!
Greetz vanuit het mooie Zeewolde.
>> Hou het droog!
Cheers...
SO
HET IS GELUKKIG NIEUWJAAR
STEEDS VERASSEND, ALTIJD DICHTBIJ!
Motoring George Spauwen
