vrijdag 18 december 2015

Motorbeurs Utrecht 2016 Persbericht

Motorbeurs Utrecht
Persbericht

Victrace Retro Media

De beste plek om het motorseizoen 2015 te starten is MOTORbeurs Utrecht,
 van donderdag 26 februari tot en met zondag 1 maart. 

In de Jaarbeurs is een breed aanbod voor alle motorliefhebbers bijeengebracht. 
Van grote multibrand dealers en motorhandelaren tot reisorganisaties,
 motorclubs, motorverhuur en gereedschap. 
Bijna alle importeurs van motormerken presenteren hun nieuwe modellen
 voor het nieuwe seizoen. 
Daarnaast staan er traditiegetrouw spectaculaire activiteiten op het programma.

Triumph Tiger

Victrace Retro Media
``Promogirls``

VICTRACE RETRO MEDIA 

was er in 20122013 , 2014 en 2015
van de partij .



De beste plek om het motorseizoen 2016 te starten is MOTORbeurs Utrecht
 van donderdag 18 tot en met zondag 21 februari. 
In de Jaarbeurs is een breed aanbod voor alle motorliefhebbers bijeengebracht. 
Van grote multibrand dealers en motorhandelaren tot reisorganisaties, motorclubs, motorverhuur en gereedschap. 
Bijna alle importeurs van motormerken presenteren hun nieuwe modellen voor het komende seizoen. 

Daarnaast staan er traditiegetrouw spectaculaire activiteiten op het programma.

Hieronder alvast een voorproefje van wat er allemaal te verwachten is:

• Het hoogtepunt van MOTORbeurs Utrecht blijft natuurlijk 
de importeurshal walHALla, met dit jaar ontzettend 
veel mooie, nieuwe motoren. 
Alle merken zijn aanwezig.
• Het racepaviljoen keert terug, dit jaar nog mooier met meerdere 
MotoGP machines, de grote TT-Assen Quiz en
 een tweede editie van de Grid Girl competitie 
i.s.m. TT Circuit Assen met de finale op Zondag.

• Achterin hal 12 is de steile wand van Sala motordrome te vinden
op de stand Indian Motorcycle en Victory Motorcycles.
Een paar keer per dag mag het publiek 
bovenop de ton om de duizelingwekkende kunsten 
van Jan Laurens  en zijn team te aanschouwen. 
• In het MOTORbeurs theater kunnen de hele dag allerlei leuke 
en interessante sessies worden bijgewoond. 
• Aan de kleine motorfans is uiteraard ook weer gedacht. 
Zij kunnen binnen op de elektrische motorfietsjes van 
Non Stop motoren hun eerste meters vreten. 
Voor de echte kleine petrolheads is op het buitenterrein
de Junior Riding Experience 
met door Yamaha beschikbaar gestelde motorfietsen en ATV's. 
• Het buitenterrein wordt deze editie buitenterrein 2.0.
Met meer (internationale) stuntrijders dan ooit,
leuke horecagelegenheden en 


- omdat de weergoden in februari onvoorspelbaar zijn  
worden de activiteiten hier zelfs overdekt.



• BOVAG Try the Bike vindt weer plaats op het grote buitenterrein naast hal 12. 


Nu nog meer ruimte om de eerste meters op een motorfiets te maken. 


 Het No Bike, No Glory café van vorig jaar wordt 


wegens groot succes geprolongeerd.

Samen met alle Custom deelnemers verhuizen Men at Work
 en de Custom Bike  verkiezing naar hal 12.
Ook in de andere hallen zijn de horecagelegenheden 
getransformeerd naar sfeervolle café’s met hier en daar een live bandje. 
Want het nieuwe motorseizoen moet natuurlijk wel sfeervol beginnen! 

Voor een uitgebreide INFO klik hier.
Openingstijden:

De openingstijden van MOTORbeurs Utrecht zijn op 
donderdag en vrijdag van 10.00 tot 22.00 uur,
 op zaterdag en zondag van 10.00 tot 18.00 uur.

Pre-war Triumph Speed Twin
5T RTS 500 cc 1939
(Owner since 17 febr 1999)




STEEDS VERASSEND, ALTIJD DICHTBIJ

Motoring George Spauwen
Sponsored by

vrijdag 20 maart 2015

Motorbeurs Utrecht 2015: Part II Standhouders & Clubs,

was o.m. in 2006 , 20122013 en 2014
op de Utrechtse Motorbeurs.

*Note:
 Because it is a very long report,
 and they have to scroll too much, 
I break it down into 2 parts ...
I'll still hope you will enjoy it
SO
Edition 2015
Part II Standhouders & Clubs :
 
Kijk en Geniet mee of lekker na !

History
 
 
Indian Chief Vintage
 
Indian Chief Vintage
  
  
Indian Chief Vintage Thunder Stroke
(2014)
 Motorherberg Baton Rouge van de Gastvrije uitbaters
 Ben van Beek & Hetty Everaarts in de Ardennen.
EEN HEUSE AANRADER !


 
Ducati Scrambler 450 RT

 
Ducati Scrambler 450 1974
 
Ducati Scrambler  803 cc 2015
 

 
Yamaha racer
 

 
Trans Alp Club
 


Jaha..Hayabusa...
 
" Globetrotter "


  

"Royal Oilfield" Bullet 500
 
Himalaya Motor Challenge
  
Op een originele Royal Enfield Bullet 500 cc dwars door de Himalaya 
naar de hoogst berijdbare bergpas ter wereld 
Indian
 
Super Chicken Blues

  
Harley Davidson

" Volveau"
Mee naar o.a. Sint-Petersburg, Baltische Staten, 
Boedapest, Praag, Krakau, Het Reuzengebergte, Kroatië?
 

 
Motorclubs & Reizen dus...
De Laverda Club Nedrland
Laverda 75 Extra

 
Laverda 125 cc
Afbeeldingsresultaat voor Laverda

 
 Enkele Laverda racers
 racers
Ja..dat kan nog...
 
in Zweden....

 
Uit Zweden...


kan ook...





 

 
  
Benelli 750 Sei :
The Benelli 750 Sei was the first production motorcycle with a 6-cylinder 
engine and had two model releases.  
De Tomaso intended it to become Italy's premier sporting motorcycle 
and wanted it badged as a Moto Guzzi. 
On its launch, it received tremendous publicity overshadowing all other Italian bikes 
of that year. It started the trend of angular designed motorcycles moving away 
from traditional round forms. The engine was based on the four-cylinder 
Honda CB500, but with two extra cylinders.
 The cylinder head fins of the Sei were squared off to provide a cosmetic individuality,
but otherwise the engine is in most respects obviously derived from the Honda. 
The "angular, bold design" was by Carrozzeria Ghia.
 It produced 76 bhp (57 kW) at 9,000 rpm, had a top speed of around 127 mph (204 km/h)
 and was one of the smoothest European tourers.
Despite the extra cylinders, the Sei's width was kept to a minimum by siting the alternator
 (which, on the Honda, is at the left-hand end of the crankshaft) behind the cylinders.
 Cooling was improved by having air passages between the cylinders; 
the Sei had three Dell'Orto VHB 24 mm carburetors (the Honda CB 500 had four, 
for four cylinders).The vehicle appeared to reviewers as heavy and cumbersome 
but handled surprising well, and had a unique signature exhaust note from its six mufflers.
The Benelli 750 Six remained the only six-cylinder motorcycle in production 
until the entrance of the Honda CBX in 1978.
 
 

We Love Checkered....
 
(Japanese "Eyebrow")

  
Kawasaki W800
Old School Bee Em Double You
 school

 

    
Classic Superbikes met Historie...
  

 
 
 
 


 

  
Harley Davidson XL Hardtail

 
 
""Harley  Davidson Custom """

 

  
  
Harley Davidson V-Rod Special Custom build
 
 

 

 
Royal  Enfields




  
"Freestyle Design "
 


 
 
 
Harley 2009



Yamaha R1
 



TriTon

 
Moto Guzzi

    
 
 
  

Yamaha

"Koperen Ploert" (Yamaha)
Honda
 
Triumph
Triumph

 

Mondial

Ducati

" Men at Work "






 


 
Trikes
 



Trike


Dunlop Banden





 

 
Gezellig even met Shade & Merel even op de foto.



"Herriestoppers" & more
 

 
Speed Triple "Pretty in Pink" one off.
 
"Hans Blom Special"
  
Tasje erbij..en klaar...

Thruxton T100
 
^^Bonneville T214/ T100 Spirit + /+ Bonneville T100 ^ T214 ^
 
Bonneville T100



T214

Bonneville T214 Ltd Edition (2015)
Snelheidsrecord Saltflats 1956
Bonneville Utah USA
 
 
Indian CAV 340 1200 cc uit 1940

 



 
""Old Chevies Never Die""
 
Harley Davidson Shovelhead
 





Safety First


 
  


 

 







  

 
Indian V-twin 600 cc 1929
   

Indian Chief Classic
Indian Chief Classic
  
Indian Chief Classic
Indian Chief Classic

Indian Scout

  
 
Seyma  (Ltd Edition :)) 
 

 

Indian Chieftain Bagger
Indian Roadmaster

 
Indian Chief Classic
 
Indian Chief  Vintage
Indian Chief Vintage
 
Indian Chief  Vintage
Indian Chief  Vintage
 
Indian Chief vintage



BEOWULF GB
 

Honda CB
 
Duidelijk...

R90
 
 
BMW 850R Scrambler
Triumph Thruxton
 
BMW
  
^^ Moto Guzzi MV50

 
Sold !

 


victory-logo

Alweer enige jaren geleden omarmde Polaris Industries, dat vooral bekend is van snowscooters,  het merk Victory. Voor de zoveelste keer leek daarmee het Amerikaanse merk uit de vergetelheid te worden gehaald. Het blijkt dat er in Amerika, waar inmiddels 400 dealers zijn, toch behoorlijk doorgewerkt is aan een serie nieuwe modellen. Met als gevolg dat er in de folder voor 2013 wel nieuwe motoren worden gepresenteerd. Met die nieuwe modellen wil Victory dit jaar ook de Europese markt veroveren. In Nederland is al een importeur gevonden en die bereidt zich enthousiast voor op de herintroductie van het merk in ons land.


The Hammer

 
The High Ball

The Magnum


Met Dank aan de fotobijdragen
van VRM Guest-photographer
Jan de Bruijn.
Foto's: 
Motoring George Spauwen
 & Jan de Bruijn


Tekst & Fotobewerking:
 Motoring George
Het zit / staat er weer op...


SO




OR GO BACK to PART I


YOU Still Can also have a LOOK
at Edtion 201220132014 !




STEEDS VERASSEND, ALTIJD DICHTBIJ

Motoring George Spauwen




Sponsored by
VICTRACE