dinsdag 21 mei 2013

Great British / The Historic Zandvoort Trophy 2012



Great British /

Historic Zandvoort Trophy 2013


In het weekende van 11-12 mei werd verreden.
Victrace was er in 2012 bij 
maar zondag 12 mei j.l. wederom... 

Na een aantal dagen Buienradar "TV" gekeken te hebben,
 het viel dus wel  maar vooralsnog  niet mee, 
is er toch maar besloten zondagmorgen vroeg op pad 
ri. Zandvoort, oude bekende route via Overveen, te sturen.
Het weer was dreigend weer en het had immers al geregend...
maar gedurende dag klaarde het op en brak de zon ook even door.
Een straffe koude wind bleef er wel staan...

"Donkere wolken boven Circuit Park Zandvoort"

Ik ging dus weer Circuit Park Zandvoort "aandoen",
de plek waar ik af 1986 toch een tiental jaren "bezig" ben geweest.


 Dit keer waren de vertegenwoordigers van o.m. 
402 Automotive, Circuit Park Zandvoort, 
waarmee ik te maken kreeg, wel aanwezig...

 
FIA Appendix J & K Appendix J & K

We nemen een kijkje...
Hier een uitgebreid Fotoreport van Zondag 12 mei dus....
en op dit Weblog de Vintage Motorcycles.


 
Triumph Gloria 1935

De Trotse Eigenaar: Bert Mooijekind 
won met deze Triumph Gloria uit 1935
de 1e prijs Meguiar's Concours d Élegance 2012.

 
een MG MGB blijft leuk ! :)




British Bulldog

What Next ??
 
"Eh.. ik hoor net in mijn oortje door dat we weer gaan Racen!"
Let wel onder meer "Zijkar-racen" wel te verstaan...
Komt niet zo vaak meer voor vandaar wat Extra aandacht !

(Assen 1955)

The Classic Side Cars race 2:


1971 Zandvoort Jos Modder & Jan Strijbis
(foto: KNMV)

  
Zijspan-Coureur: Jos Modder & Bakkenist:Piet Woudstra
(Anno 2000)

Triumph Trident 750 cc 1971


Op naar de Start...

(Victrace DVC-Pro CCD III Videosnapshots)
Historische Zijspan-races 
"De Harselaar" Barneveld 22 juli 2000

(2000)




(2013)



#*62 Frank Schoonderbeek /Marja van der Bor Triumph Trident 750 cc 1971
(*Bovenste mooie Foto's zijn van zaterdag 11 mei en Dankzij Hans Sneep !)



62 Frank Schoonderbeek /Marja van der Bor Triumph Trident 750 cc 1971


 


 
^ 13 Hendrik Jonker/Michel Lugtmeier Moto Guzzi kneeler 860 cc 1972
 
 ^ 33 Geert Knevelman / Gary Knevelman BMW-BLUM-MRE 750 cc 1972
 

 

 




Peter de Jong /Frits Bikkers Kawasaki 750 cc 1972


 
21 Richard Pouwels /Kim van Loon Harley Davidson XR 1000 cc 1971
 
^ 5 Bert van Lier / Edwin van Lier BMW 750 cc 1972

 

 ^ 33 Geert Knevelman / Gary Knevelman 
BMW-BLUM-MRE 750 cc 1972
 
^ 111 Peter Pruim/Rob Menger Schmid/Honda 1976


 
 
 ^ 28 Willem Arends / Jan Zwiers BMW Kneeler 750 cc 1960
 
62 Frank Schoonderbeek /Marja van der Bor Triumph Trident 750 cc 1971
 
 13 Hendrik Jonker/Michel Lugtmeier Moto Guzzi kneeler 860 cc 1972
 

 

 
62 Frank Schoonderbeek /Marja van der Bor Triumph Trident 750 cc 1971


 
 13 Hendrik Jonker/Michel Lugtmeier Moto Guzzi kneeler 860 cc 1972
  
 
 ^ 33 Geert Knevelman / Gary Knevelman 
BMW-BLUM-MRE 750 cc 1972
 
 
62 Frank Schoonderbeek /Marja van der Bor Triumph Trident 750 cc 1971

 
 
Peter de Jong /Frits Bikkers Kawasaki 750 cc 1972
 
 
 ^ 28 Willem Arends / Jan Zwiers BMW Kneeler 750 cc 1960
 
#62 Frank Schoonderbeek /Marja van der Bor Triumph Trident 750 cc 1971


 
 

62 Frank Schoonderbeek /Marja van der Bor Triumph Trident 750 cc 1971
 
^ 11 Jan Braas / Hans Bergsmans BMW 700 ls 700 cc 1963

51 Kobus Bouman/Anja Braas 
 Weslake 900 cc 1972


The Classic 50 cc + 125 cc Motoren 

  
Jan de Vries (motorcoureur)

Jan de Vries (Sint-Jacobiparochie, 5 januari 1944) is een voormalig Nederlands motorcoureur.
Eind jaren zestig wordt Jan de Vries gecontracteerd door Van Veen, 
de Amsterdamse importeur van Kreidler. 
De bedoeling is een gooi naar de wereldtitel in de 50 cc klasse. 
De Vries was een van de Nederlanders die eind jaren zestig, 
begin jaren zeventig grote successen behaalden in 
de lichtste klasse van de motorsport. 
Anderen waren Jan Huberts, Cees van Dongen, 
Paul Lodewijkx, Jos Schurgers, Henk van Kessel
 en de team-genoot van De Vries, Aalt Toersen. 
Ook de Brit Barry Sheene reed in die dagen nog in de 'borrelglaasjesklasse'. 
Maar de grootste concurrent voor de wereldtitel was de Spanjaard Angel Nieto.
Jan de Vries werd uiteindelijk na Egbert Streuer
 de meest succesvolle Nederlandse motorcoureur aller tijden, 
met maar liefst 14 GP-overwinningen en twee wereldtitels in de 50 cc, 
in 1971 en 1973.
Na zijn successen als coureur werkte De Vries nog een tiental jaren 
voor Van Veen, als tuner van racemotoren.

(Bron: Wikipedia)
17000 toeren wordt er gedraaid !
 








 




Jan de Vries op de 50 cc Van Veen Kreidler

Spa-Francorchamps 1971
(Foto via Christian Castreman)


Dit exemplaar kwamen we n.b. tegen op
Auto Italia Houten 2012 !

 
Altijd Leuk om met Jan de Vries op de Foto te mogen...


 

   
Hans de Wit maakt zich klaar...


 
#11 Hans de Wit Van Veen Kreidler 50 cc
 
#42 Marco Kemperman Itom GP



#47 Ger Bruin Roton Kreidler

#47 Ger Bruin Roton Kreidler


 
#4 Nico Claasen Derbi 50 CC 
(alla Angel Nieto)
 
#11 Siegfried merkel MZ RE 125 CC



Honda 125 cc met Handtekening !


Maico's RS 125 CC 

  


 
#34 Fup Bakker Aermacchi d'Oro 125 CC
 
Condor 125 CC
 


 
#31 Dik Toersen Yamathi 50 CC
 
#11 Maico RS125 CC
 
MZ line-up / Mondial 

#22 Theo Durenkamp Mondial 
 
#22 Theo Durenkamp Mondial 




Gentleman Racer Armin Gering,
(Ducati & Moto Morini) 
HMV Champion 2007 & 2008
Moto Morini 125 CC 1960

 
MOTO MORINI 125 CC 

  
Jan Braas 

en zijn Excelsior Manxman 500 cc
(for sale; Euro 20.000)

Indian

Tja..Motorsport can be Dangerous !


Voor meer VINTAGE MOTORCYCLES





 
Het zit er weer op...

*Met Dank aan Hans Sneep voor zijn Fotobijdragen!

 

STEEDS VERASSEND, ALTIJD DICHTBIJ



(Foto: Martin van der Hulst) 

FOTO's / DVC CCD III VIDEO- SNAPSHOTS 
Copyrights MGS'00 &'13

Motoring George Spauwen



Sponsored by